La competizione tra insurtech e compagnie tradizionali non è più la narrazione semplificata del “digitale contro analogico”. Negli ultimi anni il mercato assicurativo italiano ha iniziato a muoversi verso una dinamica più complessa: due modelli che si osservano, si sfidano e, sempre più spesso, collaborano. La vera battaglia riguarda la capacità di innovare, di governare l’AI, di semplificare l’esperienza cliente e di costruire prodotti realmente utili in un contesto che cambia rapidamente.

La velocità come primo terreno di scontro

La differenza più evidente tra insurtech e compagnie è la velocità. Le insurtech lavorano con cicli di sviluppo rapidissimi, spesso di pochi mesi, mentre le compagnie si muovono su tempi molto più lunghi. Questo divario si riflette nel lancio dei prodotti, nella sperimentazione dell’AI, nella digitalizzazione dei processi e nella capacità di integrare l’assicurazione dentro altri servizi, come pagamenti, mobilità o e‑commerce (embedded insurance).

Per recuperare terreno, molte compagnie stanno creando strutture interne dedicate all’innovazione, veri e propri laboratori che operano con logiche più snelle e tempi di lancio più rapidi.

L’esperienza cliente come nuovo standard competitivo

Le insurtech hanno imposto un nuovo modo di intendere la relazione con il cliente: onboarding in pochi minuti, polizze modulari, gestione dei sinistri via app, pricing dinamico. Il cliente post‑digitale non cerca solo rapidità, ma anche trasparenza, semplicità e controllo.

Il convegno CESIA (Centro Studi Intermediari Assicurativi di Cgpa Europe) che si è tenuto lo scorso 21 maggio a Roma, ha messo in luce un cambiamento che molti operatori percepivano da tempo: la responsabilità civile professionale degli intermediari non è più un tema tecnico confinato agli specialisti, ma un indicatore della maturità dell’intero settore assicurativo. La presentazione del decimo Annual Report 2025 ha offerto una lettura chiara di come i rischi si stiano trasformando e soprattutto di come la filiera distributiva, con particolare riferimento ai collaboratori iscritti in Sezione E del RUI, rappresenti oggi il vero banco di prova della sostenibilità del sistema.

Dalla burocrazia alla consulenza

Negli ultimi dieci anni i sinistri non sono diminuiti ma cambiati. Gli errori amministrativi, un tempo dominanti, si sono progressivamente ridotti. A crescere, invece, sono stati i sinistri legati alla qualità della consulenza, alla correttezza dell’informazione, alla capacità dell’intermediario di interpretare un quadro normativo sempre più complesso. È un passaggio culturale prima ancora che tecnico: la responsabilità professionale non nasce più da un modulo sbagliato, ma da un consiglio inadeguato, da una valutazione superficiale del rischio, da una relazione con il cliente non sufficientemente tracciata, scarsa professionalità e poca consapevolezza del proprio ruolo, che probabilmente sono aspetti ancora più gravi.

Il 2026 si conferma un anno di forti tensioni per il mercato RC Auto. I premi continuano a crescere a ritmi superiori all’inflazione e raggiungono nuovi massimi storici, spinti da un mix di fattori fiscali, tecnologici e macroeconomici.

Nel primo trimestre dell’anno, secondo i dati dell’Osservatorio Segugio.it il premio medio RC Auto sale a 485,86 euro, con un incremento del 9,1% rispetto allo stesso periodo del 2025. Il dato supera il precedente record del quarto trimestre 2025, quando la media si era attestata a 481,06 euro.

Parallelamente, l’IVASS rileva a gennaio 2026 un aumento annuo del 4,38%, in un contesto in cui l’inflazione generale resta intorno all’1%. Nel biennio 2024‑2025 i premi erano già cresciuti dell’11,5%, delineando una tendenza che non accenna a rallentare.